Viser opslag med etiketten Logbøger. Vis alle opslag
Viser opslag med etiketten Logbøger. Vis alle opslag

Dennis' Logbog

>> tirsdag den 14. oktober 2008

Søndag d. 2 august 2009

Endelig er vi kommet i næsten tysk farvand. Det vil sige at vi er syd for Flensborg men stadig i lillebælt, da vi ligger for anker lige uden for Sønderborg. Vi er på tredje dag på vores påbegyndte tur til Carribien og det har været nogle dage, hvor det meste af sejladsen har foregået for motor. Det vil så også sige at vi ikke har kunne komme af sted i samme fart som vi havde regnet med... måske dette er en god reminder til os om, at vi er underlagt vejret både i forhold til vindstyrke og retning og at der derfor KUN er noget der hedder ETA (estimated time of arrival) og ikke GTA (Guaranteed time of arrival).

Vores kære båd Dania har også givet lyd fra sig og det virker som om hun lige vil minde os om, at det er hende der bestemmer. I hvertfald har vi allerede indtil nu, haft ikke mindre en 7 mindre reparationer på de to første dage. Det er ting som en bagbordslanterne der er blevet skyllet væk i en bølge, et 12V udtag der er gået i stykker, tændingslåsen der fik en løs forbindelse, laderen til vores batterier der ikke virkede, osv. osv. Men som Anders så fint sagde i går... så betyder disse små uheld at vi lærer meget om hvordan vi reparerer ting! Det er godt og vigtigt med den positivisme, så vi ikke lader det gå os for meget på.

Den første nat lå vi for svej ved Æbelø, der ligger nord/vest for Fyn og som er en ø der har en af Danmarks eneste og sidste urskove. Det er en fantastisk ø, som i alle bør besøge ved lejlighed.

Anden nat lå vi ved Ellebæk Vig, der ligger tæt ved udmundingen af Kolding Fjord. Derfra gik turen videre mod Sønderjylland og vi valgte at tage turen ned gennem Als fjord. Denne fjord fører ned til Sønderborg, hvor vi blev nødt til at vente en halv time inden de lukkede op for broen, hvor vi skulle igennem. Vi havde muligheden for at tage turen øst om Als, men Lasse havde tidligere sejlet turen gennem Als Fjord og mente at det var noget både Anders og jeg skulle opleve, da det skulle være en flot tur. Lige så flot som turen var, ligeså lidt vind var der! Vigtigst af alt var dog, at vi kom igennem og fandt en ankerplads syd/øst for Sønderborg uden for Høruphav Marina, inden det blev alt for sent.

Vi er ved at vende os til at være på vandet igen og så alligevel ikke helt! Vi er vandt til, at det tager os nogle dage inden vi får rutinerne op at køre og inden at vi mentalt er kommet på niveau med havets bølger. Vi nærmer os mere og mere og alligevel er det nok gået op for os alle tre, at denne gang så er det ikke "bare" den hyggelige og relativ korte tur rundt i det sydfynske, men at det her kun er begyndelsen på noget som vi ikke har prøvet før. Det er ikke skræmmende, men uvant!

I morgen skal vi af sted kl. 07.00 og sejler videre ned gennem bæltet og antager at kunne være fremme ved en af Kiels mange marinaer ved 17 tiden. Vi vil formodentlig blive i Kiel i 2-3 dage, da vi har nogle indkøb der skal klares, nogle reparationer der skal ordnes og nogle ting vi skal have sendt til os... så forhåbentlig er vi på onsdag eller torsdag klar til at sejle gennem Kieler kanalen.

Klokken er næsten midnat! Lasse ergået til køjs, Anders sidder og modtager og sender nogle filer over HF radioen... alt i alt en rolig og dejlig stemning inden vi skal i seng.

Venligst,
Dennis


TILBAGE FORSIDE

Read more...

Lasses Logbog

Velkommen til min logbog, som skildrer mine oplevelser og tanker på vore langturMin log vil løbende blive opdateret efter afgang i juli.

Min log vil løbende blive opdateret.

Venligst,
Lasse


TILBAGE FORSIDE

Read more...

Anders' Logbog

Velkommen til min logbog, som skildrer mine oplevelser og tanker på vore langtur. Min log vil løbende blive opdateret.

Venligst, Anders

21.03.09
Så er det vist på tide at få skrevet et par ord om livet på båden samt vores forberedelser.

Jeg flyttede fra Dennis' og min dejlige lejlighed og samboer sidst i januar. Ideen var og er at spare lidt på huslejen og den vej igennem, at opnå lidt skattefri gevinst.
Mit værelse fik jeg fremlejet til en sympatisk nordmand - Knut. Det var nu svært at sige farvel til pigerne og da jeg endelig stod på båden med alle mine pakkenelliker, virkede det pludselig ikke som en særlig god ide.
Den første uge var rent kaos. Båden lå ved bro 4 i marselisbrog marina. Denne placering udmærker sig ved at være ekstremt ubehagelig i SØ-vind. Her kan bølger slå lige ind fra bugten og hvis man har tendens til søsyge er dette næsten garanteret under disse forhold. Jeg bliver heldigvis aldrig søsyg, men nattesøvnen led under de høje knirkelyde fra fortøjningerne og jeg var ikke sikker på, at de ville holde til belsatningen fra 14 tons båd i længden. Efter et par uger!! var vinden endelig løjet tilstrækkeligt til at lasse og jeg kunne flytte båden til bro 5 hvor der er roligt i alle vind/vejrforhold. Omkring samme tidspunkt, var det lykkedes mig at få ryddet nogenlunde op, så livet blev nemmere.

Når man bor på en båd om vinteren finder man hurtigt ud af hvor meget af ens tankekraft der går i at holde varmen. Båden er isoleret og har et 4T oliefyr der varmer 4 radiatorer. Hvad jeg ikke havde tænkt på var, at det fyr ikke var blevet rengjort i flere år. Det varmede så elendigt, at jeg måtte fyre på fuld knald for bare at holde 15 grader. Dvs ca. 10L diesel i døgnet - så sparer man ikke mange penge i forhold til at bo på et værelse.
Det hele kulminerede en dag hvor jeg kom hjem fra bådmessen i Fredericia. Jeg skulle bare hente tøj og tage et bad inden en fest om aftenen, men da jeg åbnede lugen, væltede det ud med kvælende sort røg. Katastrofe. Jeg måtte slukke fyret og søge husly hos Lasse og Bente, der heldigvis havde en ledig sofa. Dagen efter fandt jeg årsagen: Tykke sodbelægninger på indersiden af skorstenen var faldet ned og havde næsten stoppet skorstenen fuldstændigt. Indvendig i båden var alt dækket af sod. Det tog et par dage at få ryddet op og gjort rent hvorefter fyret fik den store - og tiltrængte tur.

Nu virker alt heldigvis efter hensigten og jeg er langt om længe ved at finde ud af hvad det kræver at bo fast på en båd. Vigtigst er at få ordnet tingene så snart de melder sig. Jeg vidste jo godt at fyret var sodet til, men dovenskaben sejrede. Det kunne potentielt have været meget farligt, hvis det var sket mens jeg sov. En god lærestreg.
En anden erfaring jeg har gjort er at alt tager 1½ gange så lang tid på en båd som i land. Det kan man heldigvis planlægge sig ud af. Især bad, opvask og rengøring er besværligt når man ikke har bruser og varmt vand ombord. Man vænner sig dog hurtigt til det.

Nu er foråret heldigvis kommet. Dagene bliver lysere, vinden svagere og folk smiler over hele femøren. Jeg bruger omkring 6 L diesel i døgnet og fyrer på mindste blus. Herligt. Snart går jeg over til El-varme til brug om natten og fyret bliver helt slukket. Lige nu er det fedt at bo på en båd. Man oplever lyset på en helt anden måde og timerne brugt på dækket bliver flere. Hængekøjen har været oppe - det bliver helt sikkert min faste plads foråret gennem. Musik i ørerne, en kikkert og en god bog. Så er man underholdt i mange timer.

Set retrospektivt ville det have været smart at vente til april med at flytte. Jeg er nu glad for også at have fået de mørke måneder med. Nu nyder jeg for alvor solen. Næste vinter ser jeg frem til at tilbringe under varmere himmelstrøg for så at vende tilbage til DK i foråret - Kan det gøres smartere?

Venligst,
Anders


TILBAGE FORSIDE

Read more...

  © Blogger template Romantico by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP